В соответствии с условиями нагрузки на автомобильном мосту для тяжелых грузовиков в Шэньси коэффициент скорости установлен на уровне 5,79, полная скорость может достигать 60 ~ 80 км/ч, 80 ~ 100 км/ч в случае отсутствия нагрузки, через мост, чтобы уменьшить скорость транспортного средства, повысить стабильность. и безопасность.
Лесовоз оснащен двигателем Weichai wp12 мощностью 430 л.с., быстрой 12-ступенчатой коробкой передач. Мощные автомобили без крутящего момента, которые могут быстро съехать с места, переключаясь между высокой и низкой передачей на подъемах или грязных дорогах, сочетают в себе высокую мощность, высокую грузоподъемность и высокую устойчивость, что дает новое определение эффективности и производительности в лесной промышленности.
Автомобильный лесовоз Shaanxi с его прочной конструкцией, расширенными функциями и непревзойденной производительностью может значительно повысить эффективность транспортировки транспортных средств, оптимизировать использование ресурсов, доступную цену и соотношение цены и качества - ваш выбор.
Weichai Power — крупнейший в мире производитель высокооборотных силовых двигателей, на долю которого приходится более трети мирового рынка, с запасами более 3,5 миллионов единиц по всему миру.
Бревенчатый вагон F3000 с двигателем Weichai имеет следующие преимущества и особенности:
Дизельный двигатель Weichai мощностью 430 л.с. обладает высокой выходной мощностью, подходит для условий высоких нагрузок и обладает превосходной стабильностью;
двигатель использует передовые технологии и конструкцию, обладает высокой надежностью и долговечностью, может продолжать работать в суровых рабочих условиях;
двигатель автомобиля с журналом, использующий передовую систему сгорания и технологию впрыска топлива, может эффективно улучшить экономию топлива, снизить эксплуатационные расходы;
двигатель использует технологию контроля шума и вибрации, может снизить уровень шума и вибрации, обеспечить более комфортные условия вождения;
Дизельный двигатель Weichai мощностью 430 л.с. соответствует стандартам выбросов африканских стран, использует передовые технологии контроля выбросов, имеет более низкий уровень выбросов и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.
Трансмиссия идеально подходит для Weichai и благодаря большому выходному крутящему моменту и небольшим потерям движущей силы прошла обширные пробные испытания, чтобы обеспечить поддержку лесовоза SHACMAN во всех отношениях.
Передовая технология 12-скоростной коробки передач FAST обладает следующими преимуществами и особенностями:
12-ступенчатая коробка передач FASTster обеспечивает выбор нескольких передач, включая низкую, высокую скорость и передачу для тяжелых условий эксплуатации, для адаптации к различным условиям вождения и требованиям нагрузки.
В трансмиссии используется усовершенствованный синхронизатор и система управления коробкой передач, обеспечивающая плавное переключение передач и комфортное вождение.
Быстрая 12-ступенчатая коробка передач обеспечивает передачу высокого крутящего момента и подходит для тяжелых транспортных средств, работающих в условиях высоких нагрузок.
Трансмиссия имеет высокую эффективность, позволяет максимизировать преобразование мощности двигателя, улучшить характеристики автомобиля и экономию топлива.
12-ступенчатая коробка передач FASTster использует высококачественные материалы и строгий производственный процесс, отличается высокой надежностью и долговечностью и может стабильно работать в течение длительного времени.
Интерфейс управления коробкой передач интуитивно понятен и удобен, процесс переключения плавный, что обеспечивает приятные ощущения от вождения.
Ось использует европейскую технологию двухступенчатого редуктора и технологию оси тяжелых внедорожников и прошла безотказные испытания более 1,3 миллиона раз.
гиперболическая конструкция зубчатой передачи, передаточное число оси 4,266, 4,769, 5,92, высокая эффективность трансмиссии, подходит для тенденции развития тихоходного высокомощного двигателя. Эффективность трансмиссии на 10% выше, чем у других отечественных марок, а расход топлива снижается на 10–17%.
оптимальная конструкция корпуса вала и анализ методом конечных элементов для обеспечения несущей способности. Конструкция корпуса оси сварена роботом. В шпиндельной головке используется технология сварки трением для увеличения грузоподъемности и устранения деформации от ударной нагрузки.
Тормозная колодка имеет расширенное переменное поперечное сечение, имеет лучший отвод тепла, тормозное усилие и повышает эффективность фрикционной пластины.
Двойное замедление первой и второй передач, высокая эффективность трансмиссии, высокий крутящий момент 50000 Нм, что обеспечивает простоту эксплуатации автомобиля.
Использование боковой масляной смазки всех колес, хорошее рассеивание тепла, отсутствие необходимости демонтажа, оснащен внешним тормозным барабаном, без снятия колеса для замены фрикционного диска.
В интерьере по технологии VISTEON в США используется 100% натуральная ткань из волокон с отрицательными ионами, новый материал, более высокое качество. Система газораспределения кондиционера с внешней циркуляцией и воздушный фильтр с активированным углем позволяют улучшить качество воздуха в автомобиле.
Интегрированная структура напольного коврика оснащена защитной полосой, имеет хорошую изоляцию и герметизацию, легко чистится, имеет хороший эффект шумоподавления.
Телескопическая система переключения вала представляет собой фиксированную основу стержня переключения, которая может улучшить качество уплотнения кабины и снизить шум двигателя.
Четырехточечная пневматическая подвеска и автоматическая конструкция сиденья в сочетании с изгибом «человек-машина» обеспечивают водителю превосходное качество и комфорт, снижают утомляемость водителя, а также делают вождение более безопасным и легким.
Усовершенствованная система подвески SIS, легкий вес, не требует обслуживания, хороший баланс нагрузки. Улучшенная рессорная подвеска с высококачественными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости передней и задней оси. Новая сбалансированная подвеска для большей грузоподъемности и долговечности.
Кабина, изготовленная по европейским технологиям, использует передовые технологии сварки. Автоматическая сварка лучших в мире роботов ABB и KUKA обеспечивает более высокую прочность сварки.
В корпусе используется международное автомобильное многослойное покрытие для электрофореза, которое обладает лучшей коррозионной стойкостью и долговечностью, чем аналогичные продукты в отрасли. Новый дизайн кузова обеспечивает самый низкий коэффициент лобового сопротивления в отрасли.
Передовая технология звукоизоляции и усиленная конструкция кузова кабины. Полиэфирный материал используется для снижения шума в кабине и улучшения качества изоляции.
Четырехточечная система пневматической подвески, двойная герметичная дверь кабины и автоматический кондиционер с постоянной температурой с электрическим управлением повышают комфорт вождения. Независимая система отопления обеспечивает комфортную езду в холодном климате.
Бамперы, крылья и педали с матовой отделкой создают строгий и простой темный вид. Герметичность кабины и двери была улучшена для лучшей герметизации во время движения. Передний бампер оптимизирован стальной пластиной толщиной 5 мм, которая соответствует переднему абажуру для лучшей защиты.
Макс. Скорость (км/ч) | 80 | |
Измерение(Д*Ш*В) (мм) | 5800*2500*3450 | |
Колесная база (мм) | 3975 + 1400 | |
Прибл. /отправ./ (°) | 28 / 30 | |
Двигатель | WP12.430E201 (ВЕЙЧАЙ, Евро 2) | |
Лошадиные силы | 420л.с. | |
Коробка передач | 10JSD200T FAST, 12 передач вперед и 2 назадБез устройства отбора силы | |
Такси | Кабина F3000 с плоской крышей, 1 спальным местом и кондиционером | |
Ось | Передний | 9,5 тонн MAN тех. |
Задний | 2*16 Тонн MAN техн. Передаточное число редуктора ступицы5,92 | |
Шина | 13.0022,5 руб. (18+1) | |
Топливный бак | 400-литровый алюминиевый бак | |
Другие | Добавьте независимый тормозной рычаг для прицепа в кабине. Интерфейс электрической цепи полного прицепа зарезервирован в конце рамы. Воздушный фильтр для пустыни с верхним воздухозаборником. Защита фонарей / Бампер из усиленной стальной пластины, усиленный буксирный крюк. | |
Условия оплаты | T/T, депозит 30%, остаток перед поставкой | |
Срок изготовления | 35 рабочих дней после депозита | |
Конфигурация кузова для перевозки бревен | Длина 9,66 м, ширина 3,35 м, высота 3,17 м, одноточечная подвеска уровня Fuhua 32T, ось Fuhua 16T. Диаметр ствола орудия 15 мм, толщина стенки 15 мм, продольная балка подрамника лафета утолщена, поперечная балка изогнута стальной пластиной толщиной 10 мм. Грузовик с оружием, одинарный поворотный круг, стальные диски Zhengxing 9,0, по 8 штук шин 13R22,5. Тяга лафета - 9660, внешний диаметр - 195*15 мм, диаметр втулки зазора - 50, головка дышла должна быть добавлена с внутренним диаметром 50, а отверстие для пальца дышла должно быть изменено. Оно овальной формы, Толщина пилообразной стойки L-образной рамы составляет 30 мм, она изготовлена из пилообразной пластины шириной 250. Подвижный конец L-образной рамы фиксирован, треугольная лестница высотой 320 и общей шириной 3150. Квадратная труба лафета 150*150*15. Основное защитное ограждение машины изготовлено из бесшовных труб диаметром 108 мм и оснащено защитным шкафом бака для воды. Лафет оснащен баком для воды. Весь автомобиль отпескоструен и покрыт воском. |