В условиях сегодняшней жесткой конкуренции на рынке грузовых автомобилей тяжелый грузовик SHACMAN прорвался через осаду и последовательно усилил свое движение. Сегодня Нина познакомит вас с основными моделями тяжелых грузовиков SHACMAN 2024 года. Давайте посмотрим, какие передовые технологии и инновации привнесли тяжелые грузовики SHACMAN.
Газовый тяжелый грузовик мощностью 700 л.с.: модель WP17NG, работающая на природном газе
Можно сказать, что в 2023 году продажи тяжелых газовых грузовиков будут расти, и под влиянием таких влияющих факторов, как ужесточение норм выбросов, рост цен на нефть и понижательные колебания фрахтовых ставок, более экономичные газовые тяжелые грузовики могут продолжать расти. привлечь больше внимания карточных друзей в будущем. Конечно, это также заставляет друзей грузовиков возлагать большие надежды на тяжелые грузовики, работающие на газе, например, более высокую эксплуатационную эффективность, более низкое потребление газа и более комплексную конфигурацию. В ответ тяжелый грузовик SHACMAN в 2024 году представит 700-сильную флагманскую версию X6000.
Что касается трансмиссии, то автомобиль сочетается с 16-ступенчатой коробкой передач AMT Faster модели S16AD. Конец трансмиссии также соединен с гидравлическим замедлителем, что обеспечивает более надежную гарантию безопасности на длинных участках спуска в горной местности, эффективно снижает износ тормозов и шин, а также исключает установку разбрызгивателей и затраты на добавление воды. .
Флагманская версия X6000 оснащена бензиновым двигателем Weichai WP17NG700E68 объемом 16,6 литра, максимальной выходной мощностью 700 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 3200 Нм. Газовый двигатель — это самый мощный продукт в отрасли, который может принести любителям грузовиков еще больше удовольствия.
Благодаря разработке шести запатентованных энергосберегающих технологий, включая согласование мощности автомобиля, интеграцию автомобиля, управление температурой автомобиля, интеллектуальное управление переключением передач, прогнозирующее вождение автомобиля и комплексную оценку манеры вождения водителя, компания достигает самого низкого потребления бензина в отрасли9. % лучше, чем конкурирующие продукты, и отвечает особым потребностям горных условий.
Что касается долговечности, флагманский магазин X6000 оснащен газовыми баллонами емкостью 1500 л, которые могут легко удовлетворить потребности сценариев логистики на большие расстояния.
Внутри автомобиля флагман X6000 ведет себя как заслуженная модель высокого класса, с плоским полом и салоном, напоминающим автомобильный, для общего комфорта. Что касается конфигурации, он имеет запуск без ключа, зеркало заднего вида с электрообогревом, контроль усталости, двойной подвесной экран, инверторный источник питания мощностью 1,2 кВт и т. д., что может полностью удовлетворить транспортные потребности друзей-грузовиков.
Тяжелый грузовик мощностью 840 л.с.: X6000 WP17H840 магистральный тягач со стандартной нагрузкой
Двигатель WP17H840E68 имеет рабочий объем 16,63 литра, максимальную мощность 840 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 3750 Нм, что называют «монстром производительности» и может обеспечить большую оперативность в реальных сценариях эксплуатации.
Что касается трансмиссии, автомобиль сочетается с коробкой передач Fast S16AD, конструкция автоматической коробки передач AMT может облегчить вождение, а переключение передач станет более точным в сочетании с оптимизацией MAP акселератора и другими технологиями, что может повысить экономию топлива для автомобиля.
Конечно, эта модель не только мощная, но и обладает отличными характеристиками с точки зрения внутреннего комфорта и определенно относится к «универсальным флагманам». Основные технологии, такие как модальная оптимизация, активное шумоподавление, запатентованный герметизирующий барьер и контроль вибрации трансмиссии, используются для повышения комфорта вождения. Кроме того, диапазон регулировки рулевого колеса большой, пространство кабины чрезвычайно просторное, а объем багажника большой, что может сделать ежедневное вождение друзей-карточек более комфортным.
Что касается безопасности транспортировки, автомобиль использует 26 стратегий и функций управления, таких как активная безопасность, интегрированная безопасность, пассивная безопасность и безопасность после ухода, предоставляя друзьям карты самые безопасные и надежные транспортные средства в отрасли.
Паромасляный гибрид: трактор HPDI
С ростом популярности газовых тяжелых грузовиков технологии газовых двигателей постепенно привлекают все больше и больше внимания, и двигатель HPDI является одним из них, его преимущество заключается в том, что он может одновременно снизить расход топлива, так что газовые модели достигают более одинаковой мощности. производительность с топливными моделями, а также может фундаментально решить проблему адаптивности традиционных газовых моделей с использованием свечей зажигания. Одним словом, можно наслаждаться низкой стоимостью природного газа, обеспечивая при этом электроэнергию.
Автомобиль оснащен двигателем WP14DI.580E621 HPD объемом 13,5 литров, максимальной мощностью 580 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2600 Нм, что соответствует мощности такого же по мощности дизеля, при этом увеличение мощности и крутящего момента бензинового двигателя на 20%.
Двигатель использует 5% дизельное зажигание + 95% сгорание природного газа, чтобы гарантировать одновременное использование нескольких черных технологий, что может снизить расход газа и снизить транспортные расходы для друзей по картам.
Что касается трансмиссии, автомобиль соответствует коробке передач Fast S12MO с полностью алюминиевым корпусом. Кроме того, он оснащен газовыми баллонами HPDI емкостью 1000 л.
В дизайне интерьера автомобиль использует новый дизайн X6000, общую красивую атмосферу, а также имеет управление подвесным экраном, подчеркивающее высочайшее качество. Кроме того, автомобиль также имеет запуск без ключа, светодиодные фары, ABS+ESC, полный контроль давления в шинах и другие настройки.
метаноловый трактор
В настоящее время, чтобы еще больше снизить затраты и повысить эффективность, компания Shaanxi Automobile Heavy Truck также представила в 2024 году метаноловый тягач Delong X5000S элитной версии 6x4. Метаноловое топливо обладает высоким термическим КПД, высокой энергоэффективностью и стабильной ценой. По сравнению с СПГ и дизельным топливом метанол имеет более низкие эксплуатационные расходы и очевидные экономические преимущества.
По мощности автомобиль оснащен двигателем WP13.480M61ME объемом 12,54 литра, максимальной мощностью 480 л.с. и максимальным крутящим моментом 2300 Нм. Трансмиссия сочетается с коробкой передач Fast S12MO.
Что касается выносливости, в автомобиле используется конструкция с двойным топливным баком, его емкость составляет 800 л + 400 л (бак для метанола 350 л + бак для бензина 50 л), максимальный объем бака для метанола 1150 л, может обеспечить автомобилю запас хода более 1100 км. , самый длинный в отрасли, транспортировка на средние и дальние расстояния не является проблемой.
Стоит отметить, что автомобиль имеет облегченную конструкцию, а масса кузова автомобиля значительно снижена до 8400 кг, что является самым легким показателем в отрасли, что может еще больше повысить операционный доход друзей-грузовиков.
Кроме того, в автомобиле также используется конструкция высокопрочного шасси, грузоподъемность и проходимость выше, он может адаптироваться к различным сложным дорожным условиям, спортивные автомобили более уверены в себе.
В кабине автомобиль имеет двухкомнатную конструкцию с высоким верхом, внутреннее пространство чрезвычайно богато, но также имеет амортизирующие сиденья с подушками безопасности, электрический автоматический термостат, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, центральный замок управления и другие конфигурации. подарите комфортный опыт вождения друзьям-грузовикам.
Комплексная модернизация: флагманский тягач СПГ X5000
В условиях все более жесткой конкуренции на рынке тяжелых грузовиков с газовым двигателем компания SHACMAN Heavy Truck также полностью модернизировала X5000, один из своих флагманских продуктов, и представила флагманский тягач, работающий на сжиженном природном газе, X5000 на выставке SHACMAN Heavy Truck 2024.
Что касается мощности, то автомобиль оснащен бензиновым двигателем WP15NG530E61 объемом 14,6 литра, максимальной выходной мощностью 530 л.с. и максимальным крутящим моментом 2500 Нм. Трансмиссия сочетается с коробкой передач Fast S16AO. Благодаря технологии управления температурным режимом, технологии интеграции транспортных средств, оптимизации стратегии управления и другим технологиям, потребление газа транспортным средством составляет 5%, уровень потребления газа лидирует в отрасли.
Конечно, наиболее очевидным изменением в этой флагманской версии X5000 является комплексное обновление внутренней и внешней отделки: передняя решетка, бампер, фары, зеркало заднего вида и солнцезащитная шторка были полностью модернизированы и оптимизированы с использованием новой формы для увеличения внешний вид трехмерный.
В интерьере форма и материал приборного столика были обновлены, независимо от того, внешний вид он стал более продвинутым. Кроме того, он также оснащен 12-дюймовым мультимедийным экраном с подвеской, что еще больше повышает научно-технический смысл и интеллектуальный уровень автомобиля.
Также стоит отметить, что автомобиль также был повышен по надежности, проведена общая оптимизация компоновки трубопроводов, улучшено качество жгутов проводов и электрических компонентов, а также предоставлена надежная гарантия обслуживания автомобиля.
Главный интегрированный трактор СПГ
В рамках SHACMAN Heavy Truck 2024 для региональных экспресс-перевозок СПГ по низким ценам на газ тяжелый грузовик SHACMAN также представляет более энергоэффективный, безопасный и экономичный интегрированный тягач для СПГ X6000.
Что касается мощности, то автомобиль оснащен бензиновым двигателем WP15NG530E61 объемом 14,6 литра, максимальной выходной мощностью 530 л.с. и максимальным крутящим моментом 2500 Нм. Трансмиссия сочетается с коробкой передач Fast S16AD.
Что касается выносливости, в автомобиле используется технология основного подвеса, основной автомобиль оснащен 2 цилиндрами по 500 л, прицеп оснащен 4 цилиндрами по 500 л, а максимальный запас хода составляет 4500 км. Кроме того, количество квадратов прицепа можно увеличить на 7,3 квадрата, что позволит друзьям по картам зарабатывать больше.
В то же время, чтобы еще больше снизить затраты на топливо, транспортное средство еще больше уменьшает разрыв между владельцами природного газа и снижает ветровое сопротивление поезда. Кроме того, автомобиль также оснащен электромагнитным клапаном для управления включением и выключением основного газового баллона, а также может управлять однокнопочным переключателем в кабине, что может эффективно обеспечить удобство переключения и безопасность газа.
В целом, для текущего рынка тяжелых грузовиков с пожарным газом можно сказать, что тяжелый грузовик SHACMAN подготовлен, твердо уловил тенденцию будущих изменений рынка, особенно Delong X6000, оснащенный газовым двигателем WP17NG700E68, его выходная мощность 700 лошадиных сил, в настоящее время достаточна. чтобы он гордился другими газовыми большегрузами. Конечно, в дополнение к максимальной мощности тяжелого грузовика с бензиновым двигателем, тяжеловоз с бензиновым двигателем мощностью 800 лошадиных сил также является первым отечественным тяжелым грузовиком массового производства, демонстрирующим глубокую техническую мощь тяжелого грузовика SHACMAN.
Время публикации: 20 декабря 2023 г.
