Предельное кручение является распространенной проблемойСтандарты выбросов VIтяжелыйгрузовик, это производитель, чтобы заставить пользователей нормально использовать транспортные средства, удовлетворить требования по выбросам, вынужденные увеличить логику управления, также называемую основным пределом производительности вождения, когда выбросы превышают предел OBD, и более 10-36 часов все еще не решить проблему, ограничить кручение автомобиля, ограничить выходную мощность автомобиля, крутящий момент автомобиля будет снижен на 25%.
Фактически,Стандарты выбросов V тяжелый грузовиктакже требуется обработка кручения выхлопных газов не на должном уровне, но требования относительно мягкие, поэтому таких неисправностей мало, но у шести национальных моделей более высокие требования, поэтому существует явление предельного предела.
На самом деле причины «ограниченного поворота» — не что иное, как следующее:
1. Остаточное количество реакционного агента (мочевины) ниже номинального диапазона производительности, а качество мочевины не соответствует стандарту.
2. Клапан EGR заклинил и держится определенное время.
3. Система обнаружения несанкционированного доступа (мониторинг постобработки, включая всевозможные датчики постобработки, схемы и т. д.) выходит из строя и работает определенное время.
Время публикации: 08 мая 2024 г.
