1. Базовый состав
Система охлаждения автомобильного кондиционера состоит из компрессора, конденсатора, резервуара для хранения сухой жидкости, расширительного клапана, испарителя, вентилятора и т. д. Закрытая система соединена медной трубой (или алюминиевой трубой) и резиновой трубкой высокого давления.
2 .Функциональная классификация
Он разделен на автоматический кондиционер и ручной кондиционер.Когда водитель устанавливает желаемую температуру и желаемую температуру, устройство автоматического управления будет поддерживать желаемую температуру и улучшать комфорт и работоспособность автомобиля, регулируя температуру автомобиля.
3.Принцип охлаждения
Хладагент циркулирует в закрытой системе кондиционирования воздуха в разных состояниях, и каждый цикл делится на четыре основных процесса:
Процесс сжатия: Компрессор поглощает газообразный хладагент низкой температуры и низкого давления на выходе испарителя и сжимает его в газ высокой температуры и высокого давления для разрядки компрессора.
Процесс отвода тепла: Перегретый газообразный хладагент при высокой температуре и высоком давлении поступает в конденсатор.Из-за снижения давления и температуры газообразный хладагент конденсируется в жидкость и выделяет большое количество тепла.
Процесс дросселирования:после того, как хладагент с высокой температурой и давлением проходит через расширительное устройство, объем становится больше, давление и температура резко падают, и туман (мелкие капли) разряжает расширительное устройство.
Процесс поглощения:Жидкий хладагент тумана поступает в испаритель, поэтому температура кипения хладагента намного ниже, чем температура в испарителе, поэтому жидкий хладагент испаряется в газ.В процессе испарения происходит поглощение большого количества окружающего тепла, а затем пары хладагента низкой температуры и низкого давления попадают в компрессор.Вышеописанный процесс повторяется для снижения температуры воздуха вокруг испарителя.
4. Принципиальная схема холодильного оборудования.
В середине приборной панели кабины находится главный блок внутреннего блока кондиционирования воздуха, включая испаритель кондиционера, расширительный клапан, радиатор, вентилятор и механизм внутреннего воздуха, в левой части установлено сухое хранилище, кабина в конце сухого резервуара для высокого и низкого уровня. Переключатель кондиционера напряжения, его функция заключается в защите системы кондиционирования воздуха, компрессора, установленного в передней части двигателя, питания от двигателя, поэтому для использования кондиционера необходимо сначала запустить двигатель.Конденсатор устанавливается с внутренней стороны правой педали автомобиля в кабине (боковой кондиционер) или переднем торце радиатора двигателя (передний тип).Боковой конденсатор кондиционера оснащен охлаждающим вентилятором, а передний конденсатор кондиционера отводит тепло напрямую от системы отвода тепла двигателя.Трубопровод высокого давления кондиционера тонкий, кондиционер будет горячим после охлаждения, трубопровод низкого давления кондиционера толстый, а кондиционер станет холодным после охлаждения.
Время публикации: 23 мая 2024 г.
