Классическая версия Dragon L5000, являющаяся звездой рынка грузовых автомобилей, предназначена для небольшого сегмента рынка экспресс-перевозок, новая разработка грузовика с 42 приводами, полностью удовлетворяющая спрос на небольшую нагрузку, сегмент рынка экспресс-перевозок, с новой формой, сильной мощностью, шасси, несущее новые преимущества, формирующие классические модели L5000.
Модный внешний вид
Новая модель наследует форму семейства Delong «Jin Niu», инициирует элементы дизайна «красный щит» и «небесный лук», стиль стабильный и атмосферный, не теряя юношеской жизненной силы; поднимите бампер с помощью модных галогенных фар, визуально более изысканных и продвинутых, соответствующих эстетике пользователя; интерьер выполнен в стиле «простой и изысканный», с использованием обволакивающей компоновки приборной панели, удобного управления; с плоским телом канала пола, через превосходное.
Сильная экономия топлива
Модель классической версии L5000 соответствует модели Weichai P4.6N240. Двигатель может развивать самую большую мощность среди четырехцилиндровых двигателей в отрасли. Экономия более энергоэффективна. Расход топлива на 1,02–1,4 л/100 км ниже, чем у конкурирующих продуктов. Ежегодный расход топлива. экономия может сэкономить 4500 юаней для друзей-карточек. Двигатель можно сочетать с Yuchai YCS04 220 / YCK05 240, Cummins D4.5 220 и другими двигателями; В то же время может сочетаться с быстрой коробкой передач, большим передаточным числом головки трансмиссии, равномерным распределением диапазона, производительностью мощности, комфортом при переключении передач; Номинальный выходной крутящий момент ведущей оси составляет 2400 Нм. Крутящий момент выше, чем у конкурирующих продуктов. Мощность выше, чем у конкурирующих продуктов.
Надежный подшипник
Шасси имеет более прочную опору, а в раме используется 230 одинарная высокопрочная стальная рама 7, которая толще, чем рама других конкурирующих продуктов; в соединительной пластине рамной балки используется соединительная пластина конструкции U-типа, что дополнительно повышает несущую способность по сравнению с соединительной пластиной L-типа конкурирующего продукта; а в переднем креплении используется литая передняя удлинительная балка, которая имеет более высокую прочность и устойчивость, чем балка с горизонтальными пазами других конкурирующих продуктов. Для подвески рынка сегмента нагрузки используется многочиповая пружина 7/7 + 3, более высокая надежность, подходит для транспортировки в различных условиях, паровое шасси Шэньси, военное качество, заслуживает доверия.
Что еще более важно, только Дора может зарабатывать деньги, классическое шасси L5000 благодаря интегрированной конструкции передних аксессуаров, кронштейну крыла, кронштейну жгута проводов и другим мерам, направленным на усиление прочности шасси при одновременном снижении веса, вес может быть самым легким в промышленность, легче, чем конкурирующие продукты, может быть более 150 кг, ожидается, что вытащите больше товаров для карточных друзей, чтобы заработать 5000 юаней.
Время публикации: 02 апреля 2024 г.
