1. Что такое клапан EGR
Клапан EGR — это изделие, устанавливаемое на дизельный двигатель для контроля количества рециркулируемых выхлопных газов, возвращаемых во впускную систему. Обычно он расположен с правой стороны впускного коллектора, рядом с дроссельной заслонкой, и соединен короткой металлической трубкой, ведущей к выпускному коллектору.
Клапан EGR снижает температуру камеры сгорания, направляя выхлопные газы во впускной коллектор для участия в сгорании, повышения эффективности работы двигателя, улучшения среды сгорания и снижения нагрузки на двигатель, эффективного снижения выбросов. NO-соединений, уменьшают детонацию и продлевают срок службы каждого компонента. Выхлопные газы автомобиля – негорючий газ, не участвующий в горении в камере сгорания. Он снижает температуру и давление сгорания, поглощая часть тепла, выделяемого при сгорании, чтобы уменьшить количество образующегося оксида азота.
2. Что делает клапан EGR
Функция клапана EGR заключается в контроле количества выхлопных газов, поступающих во впускной коллектор, чтобы определенное количество отработавших газов попадало во впускной коллектор для рециркуляции.
Когда двигатель работает под нагрузкой, клапан EGR открывается своевременно, что соответствует части выхлопных газов снова в цилиндр, поскольку основные компоненты выхлопных газов CO2 больше, чем теплоемкость, поэтому выхлопные газы могут быть частью выделяемого тепла. при сгорании и выведении из цилиндра смеси, тем самым снижая температуру сгорания двигателя и содержание кислорода, тем самым уменьшая количество соединений NOx.
3. Эффект запаздывания карты клапана EGR.
Стандарты выбросов VIenДвигатель устанавливает датчик положения или датчик температуры выхлопных газов или датчик давления на клапане EGR для проведения коррекции с обратной связью и управления с обратной связью для фактического объема рециркуляции выхлопных газов. В зависимости от фактических условий работы двигателя и изменений условий работы он может автоматически регулировать количество выхлопных газов, участвующих в переработке.
Если клапан EGR заклинило, фактическое количество выхлопных газов во впускном коллекторе будет неконтролируемым.
Чрезмерная рециркуляция выхлопных газов повлияет на нормальную работу двигателя, окажет серьезное влияние на производительность двигателя и повлияет на выходную мощность двигателя, что приведет к недостаточной мощности двигателя. Слишком мало отработанных газов в циркуляции повлияет на температуру камеры сгорания двигателя, увеличивая выброс соединений NO, в результате чего выбросы не соответствуют стандарту, что приводит к перекручиванию пределов двигателя.
Время публикации: 9 мая 2024 г.
