1. Что такое клапан EGR
Клапан EGR - это продукт, установленный на дизельном двигателе для управления количеству рециркуляции выхлопных газов, возвращенных обратно в систему впуска. Обычно он расположен на правой стороне впускного коллектора, рядом с дроссельной заслонкой и соединен короткой металлической трубой, ведущей к выхлопным коллектору.
Клапан EGR снижает температуру камеры сгорания, направляя выхлопную газ в впускной коллектор для участия в сжигании, повысить эффективность работы двигателя, улучшить среду сгорания и снизить бремя двигателя, эффективно снижать выбросы отсутствия соединений, уменьшить стук и продлить срок службы каждого компонента. Выхлопной газ автомобиля-это некомпимочный газ, который не участвует в сжигании в камере сгорания. Это снижает температуру и давление сгорания путем поглощения части тепла, генерируемого сгоранием, чтобы уменьшить количество образуемого оксида азота.
2. Что делает клапан EGR
Функция клапана EGR состоит в том, чтобы контролировать количество выхлопного газа, входящего в впускной коллектор, так что определенное количество отходов газа протекает в впускной коллектор для рециркуляции.
Когда двигатель, работающий под нагрузкой, клапан EGR открывается, своевременно, подходящее для части выхлопного газа, снова в цилиндре, потому что основные компоненты CO2 выхлопного газа, чем тепло, больше, поэтому выхлопные газы могут быть частью тепла, генерируемого сжиганием, и выводить из цилиндра, и смеси, таким образом, снижает температуру сжигания двигателя и содержание кислорода, тем самым уменьшая количества нок.
3. Задержка карты клапана EGR
Стандарты EMISE VIenГиновый датчик устанавливает датчик положения или датчик температуры выхлопного газа или датчик давления в клапане EGR для проведения коррекции с замкнутой петлей и управления обратной связью для фактического количества рециркуляции выхлопных газов. В соответствии с фактическими условиями работы двигателя и изменениями рабочих условий он может автоматически регулировать количество выхлопного газа, участвующего в переработке.
Если клапан EGR застрял, фактическое количество выхлопного газа в впускной коллектор будет неконтролируемым.
Чрезмерная рециркуляция выхлопных газов повлияет на нормальную работу двигателя, серьезно влияет на производительность двигателя и повлияет на мощность двигателя, что приведет к отсутствию мощности двигателя. Слишком мало отходов газа в циркуляции повлияет на температуру камеры сгорания двигателя, увеличивая выбросы NO, что приводит к выбросам, что не соответствует стандарту, что приводит к лимитке двигателя.
Время публикации: май-09-2024
