В последние годы экспорт тяжелых грузовиков компании Shaanxi Automobile демонстрирует благоприятную тенденцию роста. В 2023 году компания Shaanxi Automobile экспортировала 56 499 тяжелых грузовиков, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 64,81%, опередив общий экспортный рынок тяжелых грузовиков почти на 6,8 процентных пункта. 22 января 2024 года в Джакарте прошла конференция глобальных партнеров Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN (Азиатско-Тихоокеанский регион). Партнеры из таких стран, как Индонезия и Филиппины, поделились историями успеха, а представители четырех партнеров подписали план продаж на несколько тысяч автомобилей.
31 января и 2 февраля 2024 г. SHACMAN также опубликовала информацию о наборе сотрудников для дистрибьюторов и поставщиков услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе (включая Южную Азию, Юго-Восточную Азию и Океанию). В 2023 году продажи SHACMAN в Азиатско-Тихоокеанском регионе выросли почти на 40%, а доля рынка составила почти 20%. В настоящее время компания Shaanxi Automobile Delong X6000 осуществляет серийное производство в таких странах, как Марокко, Мексика и Объединенные Арабские Эмираты, а Delong X5000 осуществляет серийное производство в 20 странах. В то же время офсетные терминальные погрузчики SHACMAN приземляются в крупных международных портах Саудовской Аравии, Южной Кореи, Турции, Южной Африки, Сингапура, Великобритании, Польши, Бразилии и т. д., становясь основным брендом в сегменте международных терминальных погрузчиков. .
Например, компания Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., используя региональные и ресурсные преимущества Синьцзяна, добилась взрывного роста экспортных заказов. Всего с января по август 2023 года было выпущено 4208 большегрузных автомобилей, из них более половины техники было экспортировано на рынок Центральной Азии, с ростом к году на 198%.
За весь 2023 год компания произвела и продала 5270 тяжелых грузовиков, из которых 3990 было отправлено на экспорт, что представляет собой рост на 108% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году компания планирует произвести и продать 8000 тяжелых грузовиков и продолжит увеличивать свою долю экспорта за счет открытия зарубежных складов и других средств. Общий экспорт тяжелых грузовиков в Китай также продемонстрировал тенденцию роста. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей и общедоступным данным, в 2023 году совокупный экспорт тяжелых грузовиков Китая достиг 276 000 единиц, что почти на 60% (58%) больше по сравнению со 175 000 единиц в 2022 году. Некоторые учреждения полагают, что спрос на Объем продаж тяжелых грузовиков на зарубежных рынках продолжает расти. Китайские тяжелые грузовики прошли путь от дорогостоящих до высококлассных, а благодаря преимуществам продукции и цепочек поставок их экспорт, как ожидается, будет продолжать расти. Ожидается, что экспорт большегрузных автомобилей в 2024 году по-прежнему останется на высоком уровне и превысит 300 тысяч единиц.
Рост экспорта тяжелых грузовиков объясняется различными факторами. С одной стороны, спрос на тяжелые грузовики в некоторых странах Латинской Америки и Азии, которые являются основными направлениями экспорта тяжелых грузовиков из Китая, постепенно восстановился, а ранее подавлявшийся жесткий спрос получил дальнейшее ослабление. С другой стороны, инвестиционные модели некоторых предприятий большегрузных автомобилей изменились. Они перешли от первоначальной торговой модели и частичной модели KD к модели прямых инвестиций, а фабрики с прямыми инвестициями начали массовое производство и увеличили объемы производства и продаж за рубежом. Кроме того, такие страны, как Россия, Мексика и Алжир, импортировали большое количество китайских тяжелых грузовиков и продемонстрировали высокие темпы роста в годовом исчислении, что способствует росту экспортного рынка.
Время публикации: 08 июля 2024 г.
