Грузовики Shacman расширяют глобальное присутствие со стратегическими партнерствами, электрическими инновациями и признанием отрасли

Поскольку глобальный сектор тяжелых транспортных средств управляет развивающимися требованиями к устойчивости и цифровизации,Шакман грузовикипоявился как первопроходца. Комбинируя стратегические альянсы, технологии резания - Edge и клиент -ориентированную инженерию, он переопределяет коммерческий транспорт. Недавние объявления подчеркивают амбиции китайского производителя доминировать как на развивающихся, так и зрелых рынках, а также формирует электрифицированное и автономное будущее отрасли.

Формирование новых путей в Африке и Центральной Азии

Последние партнерские отношения Шакмана отражают рассчитанный толчок в области высокого роста. В Африке компания подписала 5 -го года эксклюзивного соглашения о распределении с North Star Logistics, кенийским конгломератом, наблюдающим за управлением флотом в Восточной Африке. Это сотрудничество включает в себя создание региональных концентраторов сборки в Найроби и Момбасе, что позволяет локализованному производствуСампольные самосвалы Shacman's X3000и H3000 Tractor Units, адаптированные для африканских горнодобывающих и сельскохозяйственных секторов.

Одновременно, в Центральной Азии, Шакман подписал сделку с Kaztranscom, крупнейшим в Казахстане тяжелый импортер транспортных средств, чтобы ввести флот с СПГ - мощные грузовики, оптимизированные для перекрестных пограничных путей между Китаем и Европой. Соглашение включает в себя развертывание 30 подразделений мобильных услуг вдоль транс -каспийского коридора с учетом критической болевой точки на долгое время - операторы простоя, вызванные редкой ремонтной инфраструктурой. По оценкам аналитиков, эти партнерские отношения могут увеличить долю рынка Шэкмана в целевых регионах на 15-20% к 2026 году.

Прорыв на электрификации: революция Shacman's E - платформа

На 2024 году в Пекине международной выставки коммерческих транспортных средств,ШакманУкрал прожектор с помощью ее серии E6000 - модульной платформы электрического грузовика, предназначенная для масштабируемости в городских и региональных приложениях. Ключевые инновации включают:

1. Ultra - быстрая зарядка: система батарей 350 кВт, достигающая 80% за зарядку за 30 минут, что использует новейшую технологию клеточных клеток CATL с фосфатом железа (LFP).

1. AI - Оптимизация диапазона питания: интеллектуальная система управления энергопотреблением, которая расширяет диапазон на 12% за счет анализа прогнозирования маршрутов и калибровки регенеративного торможения.

1. Полезное паритет: Несмотря на интеграцию батареи, E6000 поддерживает пропускную способность полезной нагрузки на 25 фунтов, соответствующие дизельные аналоги - подвиг, достигнутый с помощью легких композитных материалов в конструкции шасси.

E6000 уже получил предварительные заказы от национальных транспортных решений Саудовской Аравии для последних - парков мили в Эр -Рияде и Джидде, а также из боевой логистики Вьетнама для транспортировки контейнеров порта. «Электрические грузовики Shacman предлагают TCO [общую стоимость владения] сэкономить 35% за пять лет по сравнению с европейскими моделями», - отметил генеральный директор Gemadept во время выставки.

Отрад промышленности подтверждает инженерное превосходство

Непрекращающаяся направленная на исследования и разработки Shacman получила престижные награды, закрепив свою репутацию технологического лидера:

1. 2024 Международный грузовик года (ITOY) Финалист: Признано за свой гибридный микшер M3000 с двумя - мод -трансмиссией, которая переключается между электроэнергией для городских участков и дизельным транспортом для транзита на шоссе.
2. Награда Frost & Sullivan за лидерство за лидерство клиентов »: заработана за платформу Shacman 24/7 Global Connect Connect Telematics, которая снижает время простоя в диагностике на 40% с помощью AI - управляемого предсказательным обслуживанием.

Эти награды следуют за исследованием удовлетворенности клиентов JD Power в 2023 году, гдеШакманПервоначально занимаясь азиатскими брендами на ближневосточных рынках, опережая конкурентов после - поддержка продаж и доступность запчастей.

Инвестиции в НИОКР: проложить путь к автономии и за его пределами

Недавно обнародованная инициатива Shacman's Shacman в размере 200 миллионов долларов США сигнализирует о своей приверженности Next - Gen Mobility Solutions:

Автономные грузовые коридоры: Партнерство с китайским Baidu Apollo, Shacman тестирует Self 4 -го уровня - вождения грузовиков на маршруте 1200 км XI'AN - Urumqi, используя мульти -датчик слияния и 5G - V2X для взвода.
Развитие водородных топливных элементов: Совместное предприятие с Shanghai's Sinohytec стремится запустить водород мощностью 600 кВт - к 2025 году, нацеленный на сектор железной руды в Австралии.
Интеграция круговой экономики: Новые заводы по восстановлению в Шэньси и Йоханнесбурге будут переработать 90% компонентов трансмиссии и двигателя, согласуясь со стандартами корректировки углерода (CBAM).

Видение за границей

Глобальная пьеса Шакмана смешивает локализацию с технологической смелостью. В Африке это обучение 500 технических специалистов через профессиональные программы в Кении и Нигерии, обращаясь к пробелам навыков. В Центральной Азии компания спонсирует перекрестные вершины пограничной логистики для формирования политики инфраструктуры. Между тем, его электрический толчок в результате государственных стимулов - например, субсидии Саудовской Аравии 2030 года, охватывают 20% покупок E6000 для эко -сознательных флотов.

As ШакманГенеральный директор Юань Хонмин заявил на недавнем годовом собрании акционеров: «Наша миссия выходит за рамки грузовиков из производства; Мы строим экосистемы, которые расширяют возможности экономики ». В этом квартале, открывших 14 новых дилерских центров в Латинской Америке, и запланированная сеть водорода, запланированная вдоль десяти коридоров ЕС, Shacman не просто расширяет свой след - он подготавливает план для тяжелого транспортного ландшафта завтрашнего дня.