Например, песко-гравийные, каменные шлаки, вторичный грунт и другие составные транспортные самосвалы в основном находятся на расчетном маршруте, чем больше количество поездок, тем больше естественно зарабатывается. Для достижения более высокой эффективности транспорта необходима большая мощность. Компания SHACMAN создала универсальный самосвал X5000 мощностью 620 л.с.!
С точки зрения внешнего вида самосвала SHACMAN действительно никогда не проигрывал, а его четырехпозитивный и четырехугольный жесткий внешний вид пользуется высокой степенью узнаваемости. В автомобиле используется контрастная окраска зеленого и черного цветов, персонализированная сотовая решетка с рояльной краской, например, этот автомобиль также оснащен встроенным электрическим зеркалом заднего вида, верхним козырьком и другими конфигурациями, все стекла автомобиля с солнечной пленкой, роскошный и практичный.
Высокие бамперы, просверленные балки и нижняя защита радиатора входят в стандартную комплектацию самосвала SHACMAN X5000. Бампер специально разработан для условий эксплуатации инженерной машины, сегментированная структура особенно очевидна, под фотографией можно установить четырехточечный буксировочный крюк, в целом относительно простой, без лишних аксессуаров, самое главное заключается в том, что он изготовлен из чистого металлического материала, а этот материал является вторым по популярности во многих аналогичных моделях.
Ночью самосвал обычно работает в две смены, и освещение должно поддерживаться при движении в ночное время, поэтому самосвал SHACMAN стандартно оснащен светодиодными фарами, а лампа ближнего света освещается более равномерно под опорой линзы. Фары имеют три регулировки по высоте, а светодиодные фары превосходят традиционные галогенные фары по яркости и сроку службы, и в более поздний период нет необходимости переходить на дополнительное домашнее освещение.
Кабина SHACMAN X5000 имеет широкую конструкцию, пространство такое же, как и у логистической версии модели, а также четырехточечный механизм амортизации, комфорт умеренный в верхней части, нормальное движение по дороге без чрезмерной тряски, Фильтр грунтовой дороги на участке хороший, на дороге со стиральной доской, возможно, придется сбавить скорость.
Главный водитель оснащен амортизаторным сиденьем с подушкой безопасности с регулировкой высоты и регулировкой демпфирования, например, этот автомобиль также может выбрать амортизаторное сиденье с подушкой безопасности Grammer MSG90.3, увеличить функцию поддержки талии, в основном может фильтровать дорогу при движении по неровностям, на месте также имеет хороший эффект амортизации.
Как и рулевое колесо рабочего места, оно в основном такое же, как и наш обычный X5000, но инженерному автомобилю не требуется круиз с постоянной скоростью, как логистическому автомобилю, поэтому функциональные клавиши рулевого колеса сохраняют только клавиши управления Bluetooth, автомобилем и страница функции.
Конфигурация рабочего места особенно обширна: оригинальный держатель для мобильного телефона, стандартный большой экран автомобильной машины, водитель может слушать песню через большой экран во время перевозки на средние и дальние расстояния, а также экран управления. также может определять статус подъема грузового ящика в режиме реального времени и четырехстороннее изображение, что способствует повышению безопасности. Система кондиционирования воздуха также интегрирована в большой экран, на котором сохранились механические ручки для регулировки. Остальные клавиши расположены в клавиатурной раскладке, расположены в линию под большим экраном, сюда же встроен переключатель питания от аккумулятора.
Подобно тому, как этот автомобиль представляет собой механизм удержания передачи, работа горного тормоза на неисправном рычаге переключения передач и многопозиционном переключателе E/P, как и ручное вмешательство для увеличения и уменьшения передачи, также достигается путем щелчка рычага.
В SHACMAN X5000 блокировка дифференциала объединена с переключателем экстрактора усилия: поворот влево для экстрактора усилия и вправо для двух блокировок дифференциала. Помимо экстрактора силы, эргономичная работа подъемного клапана также была переработана для облегчения операции разгрузки.
На крыше автомобиля имеется парковочный кондиционер, обычно ожидающий загрузки автомобиля, когда нет необходимости запускать холостой ход, чтобы продуть кондиционер, например, сезон кондиционирования на севере составляет около 6 месяцев, экономия деньги на топливо могут сэкономить более 10 000 юаней, если это юг, эффект экономии топлива более очевиден.
SHACMAN должна стать первой компанией, которая доведет мощность самосвала до 620 л.с. Двигатель X5000 также является моделью WP14H от Weichai. Двигатель развивает мощность 620 лошадиных сил и крутящий момент 2750 Нм. Такой выходной мощности полностью достаточно для самосвала, а при поддержке большой мощности, тяжелый старт, наклон и скорость самосвала будут более превосходными, пользователи смогут справиться с особыми ситуациями, повседневные операции также могут повысить эффективность Эффективность транспортировки больших лошадиных сил песка, каменного шлака по сравнению с немедленной небольшой мощностью.
У самосвала, оснащенного Weichai, есть душа. Двигатель WP14H, оснащенный двигателем X5000, создан на платформе с высоким термическим КПД с термическим КПД 52,28% и регулирует MAP дроссельной заслонки, впрыск топлива, выходной крутящий момент и другие данные отдельно в соответствии с условиями работы инженерного автомобиля для достижения высоких показателей. переходный процесс и высокий выходной крутящий момент на низкой скорости. Поскольку все детали машины также были улучшены, масляный поддон входит в стандартную комплектацию с высокорасположенным стальным масляным поддоном, что повышает долговечность.
Автомобиль приводится в движение 13-ступенчатой коробкой передач AMT Faster модели S13AOQ. Эта конфигурация очень интересна, автоматическая трансмиссия на самосвале не распространена, если самосвал в городских условиях часто ездит, это может составлять большую часть трудоемкости, в конце концов, часто приходится часто открывать руки самосвала. растить мозоли. Если вас беспокоит надежность автоматической коробки передач, автомобиль также предлагает режим бездорожья и систему помощи при подъеме на рампу, которая полностью имитирует научную работу в суровых повседневных условиях и защищает коробку передач во время эвакуации.
Кроме того, трансмиссия имеет 13-ступенчатую структуру, которая может одновременно обеспечивать прямую передачу с большим передаточным числом и более высокую скорость, что можно охарактеризовать как убийство двух зайцев одним выстрелом. С помощью этой коробки передач также можно улучшить подвижность автомобиля.
Задний мост представляет собой 16-тонный колесный редуктор HANDE, преимуществами которого являются большой дорожный просвет и высокая грузоподъемность. Этот мост также широко используется на самосвалах.
Что касается задней подвески, в самосвале X5000 также используются некоторые основные конфигурации и новые технологии: шины представляют собой стальные шины 12.00R20 с 12 листовыми рессорами и 4 конструкцией ходовой части. Новый сверхпрочный, не требующий обслуживания балансировочный вал используется в задней части моста для уменьшения частоты технического обслуживания, а шасси автомобиля водонепроницаемо, что повышает надежность.
Топливный бак изготовлен из алюминиевого сплава максимальной емкостью 400 л. Такая мощность также может удовлетворить его потребности, поскольку существует множество сложных самосвалов, предназначенных для дальних перевозок.
Аксессуары шасси, такие как воздушный фильтр и топливный бак, имеют высокую конструкцию, дорожный просвет выше 600 мм, то есть 60 см, более полуметра, вероятность столкновения при въезде на площадку значительно снижается.
Размер модели 8000х2350х1500 (мм), нижние 5 сторон 3 износостойкие пластины, конструкция расширительной коробки V-образного типа, расширенный объем может составлять 1 квадрат товара.
Это 8-метровый самосвал, количество квадратных метров, для перевозки груза, SHACMAN также контролирует его вес на уровне 16 тонн, по хозяйству и работе не представляет проблемы.
Время публикации: 28 марта 2024 г.
