Гидравлический замедление с использованием передачи контроллера для управления пропорциональным пропорциональным клапаном соленоида газ от автомобиля в масляный бак через соленоидный клапан, гидравлический масло в рабочую полость между ротором, перемещение масла ротора и действие на статор, силу реакции масла на старе на ротор, что приводит к круглосуточному кругу. В процессе генерации тормозной силы кинетическая энергия транспортного средства превращается в тепловую энергию, а тепло убирается и рассеивается системой рассеивания теплавена
Гидравлический замедление - это интегрированный продукт коллекционера, электричества, газа, жидкости и пропорционального контроля, который в основном состоит из рабочего ручки, контроллера замедления, проволочного жгута, механической сборки гидравлического замедления и т. Д. В этом процессе единица управления замедлителем связывается с соответствующей системой управления, чтобы гарантировать, что работа на ведении не влияет на другие системы. В то же время теплообменник замедлителя передает тепло, генерируемое рабочей жидкостью в систему охлаждения транспортного средства, испуская его, чтобы предотвратить перегрев замедления. При постоянной скорости замедлитель автоматически регулирует силу торможения в соответствии с наклоном спуска, чтобы обеспечить фиксированную скорость. В то же время замедлитель может совершать соответствующие действия в соответствии с действием дроссельной заслонки, а действие ABS может информация о шине. Когда действие ABS или ускоритель нажимается, замедлитель автоматически прекратит работу.
Время сообщения: 26-2024
