Гидравлический замедлитель с использованием шестерни контроллера для управления открытием электромагнитного пропорционального клапана, газом из автомобиля в масляный бак через электромагнитный клапан, гидравлическим маслом в рабочую полость между ротором, движением ускорения масла ротора и действием на статор, статор оказывает силу реакции масла на ротор, что приводит к тормозному моменту. В процессе создания тормозной силы кинетическая энергия транспортного средства преобразуется в тепловую энергию, а тепло отводится и рассеивается системой отвода тепла транспортного средства, так что непрерывное торможение может быть реализовано при достижении теплового баланса.
Гидравлический замедлитель представляет собой интегрированный продукт управления коллектором, электричеством, газом, жидкостью и пропорциональным управлением, который в основном состоит из рабочей ручки, контроллера замедлителя, жгута проводов, механической сборки гидравлического замедлителя и т. д. В этом процессе блок управления замедлителем взаимодействует с соответствующей системой управления автомобиля, чтобы гарантировать, что работа ретардера не влияет на другие системы автомобиля. При этом теплообменник ретардера передает тепло, выделяемое рабочей жидкостью, в систему охлаждения автомобиля, отдавая его наружу, чтобы предотвратить перегрев ретардера. На постоянной скорости ретардер автоматически регулирует тормозное усилие в зависимости от уклона спуска, чтобы обеспечить фиксированную скорость. В то же время ретардер может выполнять соответствующие действия в соответствии с информацией о действиях дроссельной заслонки и ABS по шине CAN. При нажатии кнопки ABS или акселератора ретардер автоматически прекращает работу.
Время публикации: 26 июня 2024 г.
