X5000 — единственный грузовик большой грузоподъемности в отрасли, удостоенный первой награды китайской премии за прогресс в области науки и технологий. Этот силовой агрегат стал эксклюзивным поставщиком Shaanxi Automobile. Основное преимущество этой трансмиссии заключается в том, что благодаря 55 патентам на изобретения в области энергосбережения и снижения выбросов она повышает эффективность трансмиссии на 7% и экономит топливо на 3% на 100 километров. Сочетая 14 инновационных структур, технологии направленного охлаждения и обработки поверхности, узел B10 имеет срок службы 1,8 миллиона километров, а это означает, что после пробега 1,8 миллиона километров вероятность капитального ремонта этой силовой системы составляет всего 10%, что намного лучше. чем срок службы B10 на 1,5 миллиона километров у аналогичных конкурентов в отрасли.
Трансмиссия в основном обеспечивает превосходные характеристики X5000, но для достижения более низкого расхода топлива в X5000 была проделана большая работа по снижению сопротивления трения всего автомобиля. Благодаря использованию нескольких технологий, таких как не требующий обслуживания рулевой вал, трансмиссионный вал и балансирный вал, сопротивление трансмиссии всего автомобиля было снижено на 6%.
X5000 не только улучшает общий внешний вид автомобиля, но и значительно снижает его вес за счет использования большого количества компонентов из алюминиевого сплава, таких как трансмиссия из алюминиевого сплава, топливный бак из алюминиевого сплава, воздушный резервуар из алюминиевого сплава, диски из алюминиевого сплава, алюминиевые диски. рабочая платформа из сплава и т. д. В сочетании с использованием шпалы из пенопропилена вес транспортного средства можно уменьшить на 200 кг, в результате чего его вес снижается до самых легких в отрасли 8,415 тонн.
Общий комфорт X5000 начинается с его внешнего вида. Английский логотип SHACMAN делает автомобиль очень узнаваемым и повторяет общую форму тяжелого грузовика Shaanxi Automobile. Недавно разработанный передний бампер приобрел новый внешний вид, а фары с левой и правой стороны являются единственными в отрасли большегрузными автомобилями, в которых используется полностью светодиодная конструкция источника света. По сравнению с галогенными источниками света конкурирующих продуктов, светодиодные фары увеличивают дальность освещения на 100%, дальность освещения увеличена на 50%, а срок службы увеличен в 50 раз, что делает автомобиль не требующим технического обслуживания на протяжении всего периода эксплуатации. его жизненный цикл. Войдя в кабину водителя, вы можете легко добраться до приборной панели с мягкой лицевой панелью, облицованной пластиковой строчкой, яркой декоративной панели с краской высокого разрешения, кнопочного переключателя в стиле фортепиано и беспроводной зарядки автомобиля, отражающей высокую Конечные характеристики X5000 во всех деталях.
После того, как автомобиль заводится, 7-дюймовая цветная полноэкранная приборная панель мгновенно загорается, что очень здорово. По сравнению с монохромной приборной панелью конкурентов, приборная панель X5000 отображает более богатое содержимое, а информация о работе автомобиля понятна с первого взгляда, что повышает безопасность вождения.
В X5000 используется то же сиденье Glamer, что и в Mercedes Benz, и в дополнение к поддержке базовой конфигурации передней и задней части, вверх и вниз, угла наклона спинки, угла наклона подушки, замедления сиденья и трехточечной регулировки ремня безопасности, он также добавляет несколько функции комфорта, такие как поддержка ног, пневматическая регулировка поясничной опоры, регулировка подголовника, регулировка демпфирования и подлокотник сиденья.
Благодаря использованию двойных дверных уплотнений и звукоизоляционному полу толщиной 30 мм, сверхтихий эффект X5000 можно ощутить во время вождения, что позволяет пользователям сосредоточиться на вождении, наслаждаться музыкой и облегчать разговор.
При входе в кабину внимание сразу привлечет 10-дюймовый мультимедийный терминал 4G. Терминал не только поддерживает базовые функции, такие как воспроизведение музыки, видео и радио, но также поддерживает множество интеллектуальных функций, таких как голосовое взаимодействие, автомобильный Wi-Fi, Baidu Carlife, рейтинг вождения и взаимодействие WeChat. В сочетании с многофункциональным рулевым колесом и голосовым управлением оно делает вождение легким и приятным.
X5000 в стандартной комплектации всей серии оснащен автоматическими фарами и автоматическими дворниками, без необходимости ручного управления. Автомобиль автоматически распознает условия вождения, такие как тусклый свет и дождь, и контролирует выключение и включение фар и дворников в режиме реального времени.
Несмотря на то, что автомобиль в целом достаточно роскошен, X5000 также экономически эффективен с точки зрения безопасности. Что касается активной безопасности, X5000 также может быть оснащен различными высокотехнологичными опциями, такими как панорамный обзор на 360 °, система предотвращения усталости, адаптивный круиз-контроль ACC, контроль давления в шинах, интеллектуальные фары дальнего и ближнего света, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическое торможение, экстренное торможение и система стабилизации кузова. С точки зрения пассивной безопасности, кузов с килевой рамой выдержал испытания самого строгого европейского стандарта ECE-R29 и в сочетании с использованием многоточечных подушек безопасности обеспечивает максимальную безопасность водителей и пассажиров.
Водить машину | 6*4 | |||||
Версии автомобиля | Легкий вес | Сложный | Улучшенный | Супер | ||
ГКВ(т) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Основная конфигурация | Такси | Тип | Удлиненная высокая крыша/Удлиненная плоская крыша | |||
Приостановка | Пневматическая подвеска/Гидравлическая подвеска | |||||
Сиденье | Пневматическая подвеска/Гидравлическая подвеска | |||||
Кондиционер | Электрический автоматический кондиционер с постоянной температурой; Одинарный кондиционер/кондиционер | |||||
Двигатель | Бренд | ВЕЙЧАЙ&КАММИНЗ | ||||
Стандарты выбросов | ЕВРО III/V/VI | |||||
Номинальная мощность (л.с.) | 420-560 | |||||
Номинальная скорость (об/мин) | 18:00-22:00 | |||||
Максимальный крутящий момент/диапазон скоростей (Нм/об/мин) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Смещение (л) | 11-13л | |||||
Ключ | Тип | Муфта с диафрагменной пружиной Φ 430 | ||||
Передача инфекции | Бренд | БЫСТРЫЙ | ||||
Тип смены | МТ(Ф10/Ф12/Ф16) | |||||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 2000 (2400Нм для двигателей свыше 430л.с.) | |||||
Рамка | Размеры (мм) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(однослойный 8мм) | (однослойный 8мм) | |||||
Ось | Передняя ось | ось 7,5 т. | ось 7,5 т. | ось 7,5 т. | ось 9,5 т. | |
Задний мост | 13т одноступенчатый | 13tдвухступенчатый | 13tдвухступенчатый | 16tдвухступенчатый | ||
передаточное число | 3,364(3,700) | 3,866(4,266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
Приостановка | Листовая рессора | Ф3/Р4 | Ф10/Р12 | Ф10/Р12 | Ф10/Р12 | |
Шина | тип | 12Р22,5 | 12.0020 р. | 12.0020 р. | 12.0020 р. | |
Производительность | Экономическая/Макс. скорость (км/ч) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Минимальный зазор шасси (мм) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Макс. преодолеваемый уклон | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Высота седла над землей (мм) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Передний/задний радиус поворота (мм) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Масса | Снаряженная масса(т) | 8,5 | 9.2 | 9,6 | 9,8 | |
Размер | Размеры (мм) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Колесная база (мм) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Проступь (мм) | 2036/1860 | |||||
Базовое оборудование | Четырехточечная пневматическая подвеска, электрическая регулировка наклона кабины, ДХО, электрический автоматический кондиционер с постоянной температурой, электрический стеклоподъемник, электрический подогрев заднего вида, центральный замок (двойной пульт дистанционного управления), многофункциональное рулевое колесо |