Грузовик оснащен высокопольтным двигателем Weichai, который обеспечивает отличную поддержку электроэнергии. Двигатели Weichai используют передовую технологию впрыска топлива для повышения эффективности сжигания и использования топлива, что позволяет снизить расход топлива во время перевозки на большие расстояния.
Система передачи грузовика использует передовую технологию передачи Fast, чтобы она могла гибко переключать передачи в различных условиях труда, обеспечивая превосходную производительность и стабильность ускорения. Это особенно важно в течение длительных периодов транспорта и для использования грузовиков в сложных дорожных условиях, таких как горные районы. Общий дизайн также был оптимизирован для удовлетворения транспортных потребностей различных видов товаров.
Использование немецкой технологии передовой технологии, сильная способность подшипника, высокая эффективность передачи, высокая безопасность. На самом деле он может носить вес более 50 тонн и способен обрабатывать все типы и размеры грузового транспорта. Будь то транспортировка строительных материалов на строительной площадке или транспортировка промышленных продуктов скота на больших расстояниях, грузовик Shacmanf3000 компетентен.
Вместимость грузовой коробки грузовика также тщательно спроектирована, чтобы максимизировать эффективность нагрузки. Это означает, что пользователи могут транспортировать больше товаров за то же количество времени, значительно повышая эффективность транспорта.
Canglan Semi-Trailer состоит из кадра, подвески, устройства поддержки, устройства по боковой защите, тормозной и схемы.
Рама является основным компонентом, используемым для поддержки нагрузки, установки тяги, подвески, ограждения или устройства блокировки контейнеров, боковой защиты и других устройств и является основной частью транспортного средства.
Рама в основном состоит из продольного луча, поперечного луча и через луч. Его структурные суставы разумные, общая прочность и жесткость сбалансированы, и они имеют сильную способность и не постоянную деформацию. Продольный балок сварка в «работой» форме с помощью верхней и нижней пластины и веб -пластины автоматическим отслеживанием погруженной дуговой машины; Луч представляет собой сталь из холодной образованной стали или канала, а проникающая луч-квадратная сталь или канальная сталь.
Наша компания использует для передачи нагрузки, амортизационного устройства поглощения, используя подвеску баланса серии пружин Fuhua. Каждая ось имеет фиксированную и подвижную завязку, чтобы отрегулировать колесную базу. Пружина тарелки составляет 10 штук *90 *13, 10 штук *90 *16. Листовая пружина последовательно соединена с помощью рычага баланса, рычаг баланса свободно колеблется в определенном диапазоне, а нагрузка оси может быть сбалансирована в пределах определенного диапазона.
Устройства, используемые для обычного бегового торможения, аварийного самообрышения и торможения парковки; Когда газовая труба протекает или трактор внезапно отрывается от полуприцера во время вождения, полупризер может вырвать сам.
Устройство для поддержки подъема передней нагрузки заднего полуприцеп. Ноги имеют две формы связи и одиночное действие. Тип связи и отдельная нога действия примерно одинаковы по структуре. Нога, управляемая типом связи, не имеет коробки передач, а активная нога соединяется с помощью шатуна для передачи. Устройство поддержки поднимается и понижается путем поворота рукоятки, а нога поднимается и понижается в быстром и медленном передаче. Высокоскоростная передача используется для NO-загрузки, а низкоскоростная передача используется для тяжелой нагрузки.
Вогнутый и выпуклый через луч: имеет преимущества легкого веса и высокой прочности.
продольный луч. Рама и ключевые детали изготовлены из высокопрочной высокопрочной стали с домашними передовыми техническими стандартами.
Благодаря использованию высокопрочной стали и конструктивных инноваций, та же самая способность переносится на нагрузку, одновременно снижая свой вес.
Рамка может быть дополнительной ступенчатой конструкцией, высота поверхности подшипника не превышает 1,3 метра, снижает центр тяжести товаров, удобный перевозку, улучшает коэффициент безопасности.
Рама представляет собой ступенчатую структуру, которая снижает высоту поверхности подшипника, снижает центр тяжести товара, облегчает погрузку и улучшает коэффициент безопасности.
модель для лучшей адаптации. Для транспортировки тяжелых товаров стандартная стальная труба через балку представляет собой 40*80 прямоугольную стальную трубу, предназначенную для 6 вертикальных пластин, которые лучше распределяют гравитацию товара и уменьшают ущерб товара для рамы и нижней пластины.
Тяжелая нога: стандартные 28 тонн тяжелой одноксированной ноги.
Колонна предназначена для усиления, чтобы лучше предотвратить возникновение отек.
Рама может быть дополнительной ступенчатой конструкцией, уменьшить высоту поверхности подшипника, уменьшить центр тяжести товаров, удобный транспортировку, улучшить коэффициент безопасности.
Изгибающая и крутящая прочность кадра проверяется с помощью программного обеспечения для 3D -рисования и анализа моделирования конечных элементов. Избегайте явления разрывов.
Часть забора приварена высокопрочной национальной стандартной квадратной трубкой, простой конструкцией, легко разобрать, легкий вес, высокая прочность, без коробки. Левая часть забора может быть дополнительной дверной структурой, компактной структурой, дождем, легкой загрузкой и разгрузкой, является лучшим выбором для транспортировки фруктов, овощей, сельскохозяйственных продуктов и других зеленых продуктов! Высокая конфигурация определяет высокую пропускную способность тяжелых товаров при транспортном транспортном транспорте, высокое качество достигает адаптации транспортных средств к суровым условиям транспортировки, а высокая пропускная способность отвечает более широким потребностям пользователей по загрузке грузов.
Весь оцинкованный стержень тени, съемный брезент рамки и лестница; Задний бампер регулируется вверх и вниз.
Непрерывно оптимизированный проектирование стандартных продуктов конфигурации, установление комплексной производительности, стабильности и практичности сильнее, чем один, наиболее подходящий для текущего тяжелого заряда и двойного контроля транспортной среды, является средним и дальним транспортом. Самая продаваемая модель для тяжелой и массовой загрузки груза быстрого бега!
Использование инновационной концепции дизайна, прочности гиперболической структуры, сильной устойчивости изгиба, высокой способности.
I-балки изготовлены из высококачественной стали с низким сплавом или высокопрочной стали и приварены автоматической погруженной дуговой сваркой.
Рама принимает интегральную обработку взрыва с выстрелом, которая не только устраняет напряжение, но и делает адгезию краски лучше, а блеск выше. Полное улучшение качества внешности!
Колесная база регулируется лазерным дальномером с более высокой точностью. Эффективно избегайте грызений шин, значительно уменьшайте ненормальный износ шин!
Каждый автомобиль прошел строгий дорожный тест не менее 40 километров, 2 регулировки колесной базы, а ошибка колесной базы не превышает 3 мм.
Система подвески принимает устойчивый к износостойустойчивому усилению, нагрузка каждой оси сбалансирована, а угол стержня предназначен для превышения 10 градусов. Когда транспортное средство ездит или тормозит, шина не будет бить на дороге, уменьшить мгновенное трение и расстояние проскальзывания между шиной и землей, эффективно уменьшает износ шин и отрегулируйте колесную базу стержня, чтобы эффективно избегать смещения шин и прижимания.
Ось, шина, стальное кольцо, листовая пружина и другие вспомогательные детали являются известными брендами дома и за рубежом, надежным качеством, стабильными характеристиками. Дополнительная система антиблокировочной системы ABS и ABS Anti-Skid System общеизвестных брендов дома и за рубежом.
Форма вождения | 6*4 | ||||||
Версия автомобиля | Составная пластина | ||||||
Общий вес (t) | 70 | ||||||
Основная конфигурация | такси | тип | Расширенная высокая крыша/расширенная плоская крыша | ||||
Подвеска кабины | Гидравлическая подвеска | ||||||
сиденье | Гидравлический мастер | ||||||
кондиционер | Электрическая автоматическая постоянная температура кондиционирования воздуха | ||||||
двигатель | бренд | Вейчай | |||||
Стандарт выбросов | Евро II | ||||||
Рейтинг мощности (мощность) | 340 | ||||||
Номинальная скорость (оборотная часть) | 1800-2200 | ||||||
Максимальный крутящий момент/об/мин (нм/р/мин) | 1600-2000/ | ||||||
Смещение (L) | 10L | ||||||
схватить | тип | Φ430diaphragm пружинная сцепление | |||||
коробка передач | бренд | Быстрый 10JSD180 | |||||
Тип смены | MT F10 | ||||||
Максимальный крутящий момент (нм) | 2000 | ||||||
рамка | Размер (мм) | 850 × 300 (8+5) | |||||
ось | Передняя ось | Человек 7,5T Ось | |||||
Задняя ось | 13T Одиночный этап | 13t двойной стадии | 16t двойной стадии | ||||
Соотношение скорости | 4.769 | ||||||
приостановка | Листовая пружина | F10 | |||||
Контейнер | приостановка | Увеличенная подвеска устойчивости к износу | |||||
Спецификация пружины листовой пружины | Десять планшетов типа I | ||||||
Спецификация и количество инструментов | Один полностью запечатанный 1,4 -метровый набор инструментов | ||||||
вертикальная ширина | вертикальная ширина | ||||||
Через спецификацию луча | CONCAVO-CONVEX через луч | ||||||
Толщина нижней пластины | Δ1.75 | ||||||
Долгон грудина | Δ6 | ||||||
Толщина верхних и нижних крыльев | 12 мм/12 мм | ||||||
Каретка длинная * широкая * высокая | Внутренние размеры: 9300*2450*2200 мм, узорчатый нижний 4 мм (T700), гофрированный край 3 мм (Q235). |